In questo articolo, approfondiremo le norme relative ai tempi di guida e riposo per gli autisti, chiarendo quali sono i limiti da rispettare e come organizzare al meglio la propria attività lavorativa.

Cosa dice la legge sui tempi di guida e riposo?

La disciplina dei tempi di guida e riposo degli autisti è contenuta nel Regolamento UE 561/2006, integrato dal Regolamento UE 169/2011. 

Giornalieri

• Massimo 9 ore ogni blocco di guida (periodo di guida giornaliero = periodo incluso tra un riposo giornaliero/settimanale VALIDO ed uno successivo).
• Eccezione → 2 volte alla settimana (di CALENDARIO) massimo 10 ore.
• Pausa obbligatoria (detta interruzione di guida) – almeno 45 min ogni 4 ore e 30 min.
• Pausa frazionabile (deve essere all’interno delle 4 ore e 30 min) in una di almeno 15min + una seconda pausa di almeno 30 minuti (NON il contrario).
• Minimo 11 ore di riposo al giorno (che devono avvenire ENTRO 24 ore dal termine dell’ultimo riposo VALIDO – quindi NON si tiene conto della giornata di calendario).
• Riposo giornaliero frazionabile, ma diventa 12 ore (3 + 9 e NON il contrario).
• 3 volte a settimana (LAVORATIVA, intesa come tempo trascorso tra 2 riposi settimanali VALIDI) riposo riducibile a 9 ore (non è obbligatorio recuperarle).

Settimanali e bisettimanali

• Settimana intesa come dalle 00 di lunedì alle 24 di domenica, quindi di CALENDARIO.
• Massimo 56 ore di guida alla settimana calendariale.
• Massimo 90 ore di guida in 2 settimane consecutive (quindi la somma delle ore di guida di 2 settimane attaccate, in qualsiasi ordine, non può mai superare 90 ore).
• Minimo 45 ore consecutive di riposo settimanale (deve avvenire OGNI settimana di calendario ENTRO massimo 6 periodi di 24 ore dal precedente riposo settimanale).
• Il riposo può essere ridotto a 24 ore, ma la differenza (21h) va recuperata ENTRO la fine della 3ᵃ settimana dal riposo ridotto e DEVE attaccarsi ad un riposo di almeno 9h.
• Nell’arco di 2 settimane consecutive DEVE sempre esserci almeno un riposo regolare da 45 ore (non è MAI possibile fare 2 riposi settimanali ridotti di seguito).
• Eccezione → 12 periodi di 24h tra un riposo settimanale e l’altro. Condizioni MINIME: 

• Trasporto PERSONE OCCASIONALE con permanenza estera (UE) di 24h consecutive.
• Previo riposo di 45h – max. 3h guida notturna (nel viaggio) – recupero di 45h + 24h.
• Eccezione → 2 riposi settimanali ridotti consecutivi. Condizioni MINIME: 

• Trasporto MERCI INTERNAZIONALE dove ENTRAMBI i riposi sono iniziati all’estero.
• ALMENO 2 riposi settimanali da 45h in una finestra di 4 settimane consecutive che comprende le 2 settimane in questione (in qualsiasi ordine),
• Recupero di 45h + 2 riposi di compensazione (uno per ogni riposo ridotto).

Guida in Multipresenza (2 conducenti che si alternano alla guida)

SOLO SE i 2 autisti salgono sul veicolo con max. 1 ora di differenza, il riposo di 9h vale come regolare e può avvenire entro 30h (invece che 24) dall’ultimo. Chi non guida registra sul tachigrafo “disponibilità” (che conta come interruzione alla guida, NON come riposo).

Controlli e sanzioni

Superamento dei tempi di guida giornalieri

• Violazione inferiore al 10% → Tra €41 e €165.
• Violazione  tra il 10% e il 20% → Tra €326 e €1304 + 2 punti.
• Violazione superiore al 20% → Tra €434 e €1738 + 10 punti.

Superamento dei tempi di guida settimanali

• Violazione inferiore al 10% → Tra €41 e €165.
• Violazione tra il 10% e il 20% → Tra €272 e €1086 + 1 punto.
• Violazione superiore al 20% → Tra €434 e €1738 + 2 punti.

Mancata interruzione di guida

• Sanzione UNICA → Tra €168 e €673 + 2 punti.

Riposo giornaliero insufficiente 

• Violazione inferiore al 10% → Tra €218 e €870.
• Violazione tra il 10% e il 20% → Tra €380 e €1522 + 5 punti.
• Violazione superiore al 20% → Tra €434 e €1738 + 10 punti.

Riposo settimanale insufficiente

• Violazione inferiore al 10% → Nessuna sanzione.
• Violazione tra il 10% e il 20% → Tra €380 e €1522 + 3 punti.
• Violazione superiore al 20% → Tra €434 e €1738 + 5 punti.

Conclusione

Conoscere e rispettare le normative sui tempi di guida e riposo è fondamentale per la sicurezza di tutti gli utenti della strada. SIAK SISTEMI è a disposizione delle aziende di autotrasporti per fornire consulenza e formazione in materia, al fine di garantire la piena conformità alle normative vigenti.